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工程机械液压系统液压油的更换
维修产品类型:液压泵维修与配件  阅读次数:509   发布时间:2013-05-28

工程机械由于使用环境恶劣、工作条件差,经常会出现故障。据统计,工程机械液压系统 的故障中有75%以上是由液压油原因造成的。液压油超期使用 或受到污染,轻则影响液压元件和系统的使用性能,降低液压元 件的使用寿命;重则导致液压元件失效,液压系统不能正常工 作。所以,液压系统中液压油一旦受到污染或超过使用期限,就 必须采取果断措施,立即更换新的液压油。
          我们所说的换油并不是指简单的兑换其中部分液压油,而是 全面的、尽最大限度的将旧液压油换出,换油量最少达到90%以上,根据我们的经验,现以装载机为例,具体介绍工程机械液压 系统液压油的更换方法。
           首先,在换油前应先将液压系统各往复油缸预置在某一极限 位置,以我公司生产的ZL30G型装载机为例,将装载机的动臂油 缸预置在全伸极限位置(此时装载机动臂举至最高极限位置), 而将铲斗油缸预置在全缩极限位置(此时装载机铲斗收起至极限 位置,见图1)。这样操作的目的是使各往复油缸活塞一侧旧油最 大限度的排出,便于新的液压油进入活塞这一侧,将另一侧的旧 油顶出去。至于将油缸置于那一侧极限位置,主要看对换油操作 方便而定,一般是将往复油缸预置在各种动作全伸展的极限 位置,然后进行各项换油程序。

          1、液压油箱的换油          
          先将液压油箱的放油孔拆开,使油箱中的旧油放掉,然后拆下总回油管的液压油滤清 器。清洗油箱与滤清器滤网后将清洗好的滤清器复装,油箱放油 孔堵好,最后将清洁的新的液压油加入到油箱规定的位置,至此 液压油箱的换油即已完成。 
   

          2 无负荷油路的换油 
          将液压油总回油管路与液压油箱接头拆开,然后用软管将回 油管接至废油回收油箱。将所有工作油路的操纵阀的阀杆置于中 立位置,启动发动机,油泵开始运转,这时从操纵阀至回路中流 出的液压油多为操纵阀中的旧油,换油时时刻注意观察回油管 的回油颜色的变化,一旦发现有新油开始流出,则立即使发动机 熄火,将液压油总回油管路接头与液压油箱复装好,无负荷油路 的液压油更换完毕。由于无负荷油路一般管径较大,管路较长, 多使用耐油橡胶软管,因此对其所储油量是不可忽视的,且更主 要的是保证在更换各工作回路时,不致使无负荷回路里残留的 旧油与新油混合。因此,在更换工作回路液压油之前,一定要更换无负荷回路的液压油。 

          3 各工作油路的换油
         将铲斗油缸在伸出工况时的回油管路与换向阀的接头拆 开,用加长软管将回油管接至废油回收油箱,启动发动机使 泵运转。新油将持续在无负荷回路内循环,此时不必担心油 会从换向阀拆开的接头处流出,因为在换向阀处于中位时,此 油路是堵死的;操作换向阀致使铲斗油缸伸出位置(见图2)。随 着新油流向油缸,推动活塞外伸,油缸活塞有杆腔的旧油将 顺着回油管路流至废油箱,直至活塞进行到上侧极限位置, 油缸活塞杆全部伸出时停止操作,然后将回油接头与换向阀 连接好,至此翻斗缸的旧油更换完毕。换油过程中拆开的换 向阀接头是不会溢油的,但为了防止尘土、灰尘将液压油污 染,应用洁净堵头将所有拆开的接头塞住。

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