问：浅谈喷油器的常见故障之共轨喷油器的结构与工作原理。

答：1.初始状态

当喷油器电磁阀未被触发时，喷油器关闭，泄油孔也关闭，小弹簧将电枢的球阀压向节流孔上，在阀控制腔内形成共轨高压。同样，在喷油器内也形成共轨高压，共轨压力对控制柱塞断面的压力和喷嘴弹簧的压力与高压燃油作用在针阀锥面上的开启力保持相互平衡，使针阀保持关闭状态。

2.喷油开始状态

当电磁阀被触发时，电枢将泄油孔打开，燃油从阀控制室中流到上方的空腔中，从空腔通过回油管道返回油箱，使控制室压力降低；控制室压力降低，减少了作用在控制柱塞上的力，这时喷嘴针阀被打开，喷油器开始喷油。

3.喷油结束状态

电磁阀一旦断电不被触发小弹簧的力会将电磁阀下压，球阀将泄油孔关闭；泄油孔关闭后，燃油从进油孔进入控制室建立起油压，这个高压作用在控制柱塞断面上，油轨压力加上弹簧力大于针阀锥面上的压力，使喷嘴针阀关闭。

4.结束语：

为了避免喷油器的非正常损坏，需要按季节换油，定时保养柴油滤清器。避免使用劣质燃油和劣质滤清器，另外还需要避免发动机长时间高负荷运行。同时需要指出的时共轨系统属于高压系统，请勿擅自拆卸，以避免造成伤害，喷油器属于精密零部件，请选择专业维修点维修。请勿擅自拆解以免对喷油器造成二次损害。